Sinds maart hebben zich in Vele delen van het land nieuwe kronen voorgedan, waarbij Shanghai en Jilin de ernstigste gevallen zijn en de sluitingen in de steden Langer hebben geduurd, zodat er volgentjerge en ernstigeer தயாரிப்பு en de bedrijfsactiviteiten.Shanghai en Jilin zijn belangrijke regio's voor de Chinese auto-industrie, met autofabrikanten en auto-onderdelenbedrijven die in en rond de regio aanwezig zijn.

ஏப்ரல் ஸ்டெர்க் கெடால்டில் அல்ஸ் ஜிவோல்க் வான் டி எபிடெமி ஜிஜின் டி ஆட்டோப்ரொடக்டி என் -வெர்கூப்.Uit de gegevens bleek dat de Nationale markt voor personalauto's in April 1,042 miljoen eenheden verkocht, een daling met 35,5% joj en 34,0% joj.ஏப்ரல் 969.000 eenheden, een daling சந்தித்தது 41,1% மற்றும் 46,8% வேலை.

Nadat Shanghai eind maart een gesloten controle had ingevoerd, kwamen de meeste OEM's op de eerste door Shanghai aangekondigde “witte lijst” om het Werk en de productionie te hervatten, en Hervatten zij geleidelijk hun productie.Als gevolg van logistieke en vervoersproblemen, de levering van onderdelen en personaleelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs na Hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder dan 50% van hun pre-epidemische capacite.

டி ஆட்டோப்ரொடக்டி என் -வெர்கூப் வாரேன் லாக், ஜோடட் ஓக் டி வ்ராக் நார் பேண்டன் டால்டே.ஏப்ரல் ஓக் ஆன்சியென்லிஜ்க் இஸ் கெடால்ட் டென் ஒப்ஜிச்டே வான் டெசெல்ஃப்டே மாண்ட் ஈன் ஜார் ஈர்டர், வார்பிஜ் ஹெட் ஆன்டல் நியூவே பேண்டன் வான் இஸ்ஜேனாட்ஜ் ஸ்டால்ட் 30% ஈன் ஜார் ஈர்டர்.ஹெட் கெப்ரெக் ஆன் வ்ராகொண்டர்ஸ்டீயூனிங் வூர் பேண்டன் லீடே உய்டெயின்டெலிஜ்க் டோட் ஈன் ஸ்வாக்கே ஓம்செட் ஒப் டி மார்க்ட் வூர் சின்தெடிஸ் ரப்பர், வார்பிஜ் டி வூர்ராட்னிவேஸ் பிளெவன் ஸ்டிஜ்ஜென், ஜோடட் டி ப்ரிஜ்ஸென்புட் வூர் என்ஜிரென்புட் வூர்.ஏப்ரல் மாதம் வெர்டன் டி பிரிஜ்ஸென் வூர் ஸ்டைரீன்புடாடீன் 1502-ரப்பர் வியர் கீர் வெர்லாக்ட், மீட் ஈன் க்யூமுலேடிவ் டேலிங் வான் 1.200 யுவான் ஒரு டன்.

டெர்விஜ்ல் டி கிராண்ட்ஸ்டோஃபென்ப்ரிஜ்சென் இன் டெசெல்ஃப்டே பீரியட் ஒப் ஈன் ஹூக் நிவ்யூ பிளெவன், வெர்டன் டி வின்ஸ்டன் வான் சிந்தெட்டிஷ் ரப்பர் வெர்டர் கெட்ருக்ட், வார்பிஜ் டி வெர்லீசன் பிஜ் எஸ்பிஆர் பிஜோண்டர் க்ரூட் வார்ன்.Sommige particuliere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte Termijn of blijven de negatieve verminderen, maar Ook Kunnen stoppen met het onderhoudsplan.
ஓஸ்ட்-சீனாவில் உள்ள டி கெமிட்டெல்டே பிரிஜ்ஸ் வான் புடாடியீன் யூட் டி டேங்க் பெட்ரோஎக் ஓப் 7 மீ 9.600 ஆர்எம்பி ஒரு டன், டெகன் 10.650 ஆர்எம்பி பர் டன் ஒப் 28 மார்ட், ஈன் டேலிங் மீட் பிஜ்னா 10%.

De binnenlandse toeleveringsketen voor de automobielsector werd getroffen door overlapend onderhoud van butadieenfabrieken, terwijl de downstreamaankopen in Japan en கொரியா matig waren.vergelijking இல் de binnenlandse RMB-prijzen voor butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger en is de omgekeerde RMB USD-marge sinds maart verder toegenomen.

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen heeft de devaluatie van de RMB de Chinese butadieenexport verder gestimuleerd.Volgens de statistieken zijn er nu zeven zendingen verhandeld van Chinese exportgoederen die in April-mei zijn geladen.

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de pinnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobielindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese butadieenderekexport en de Chinese butadieenderkexport en nakearmateerexport aanhoudt.