பிப்ரவரி முதல், உள்நாட்டு MIBK சந்தையானது அதன் ஆரம்ப கூர்மையான மேல்நோக்கிய வடிவத்தை மாற்றியுள்ளது.இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் தொடர்ச்சியான விநியோகத்தால், விநியோக பதற்றம் தணிந்து, சந்தை திரும்பியது.மார்ச் 23 நிலவரப்படி, சந்தையில் முக்கிய பேச்சுவார்த்தை வரம்பு 16300-16800 யுவான்/டன்.வணிக சமூகத்தின் கண்காணிப்புத் தரவுகளின்படி, பிப்ரவரி 6 ஆம் தேதி தேசிய சராசரி விலை 21000 யுவான்/டன் ஆகும், இது ஆண்டின் சாதனையாக இருந்தது.மார்ச் 23 நிலவரப்படி, இது 4600 யுவான்/டன் அல்லது 21.6% குறைந்து 16466 யுவான்/டன் என குறைந்துள்ளது.

விநியோக முறை மாறிவிட்டது மற்றும் இறக்குமதி அளவு போதுமான அளவு நிரப்பப்பட்டுள்ளது.டிசம்பர் 25, 2022 அன்று ஜென்ஜியாங், லி சாங்ராங்கில் உள்ள 50000 டன்/ஆண்டு MIBK ஆலை நிறுத்தப்பட்டதில் இருந்து, உள்நாட்டு MIBK விநியோக முறை 2023 இல் கணிசமாக மாறிவிட்டது. முதல் காலாண்டில் எதிர்பார்க்கப்படும் வெளியீடு 290000 டன்கள், ஒரு வருடத்திற்கு- ஆண்டு குறைவு 28%, மற்றும் உள்நாட்டு இழப்பு குறிப்பிடத்தக்கது.இருப்பினும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை நிரப்பும் வேகம் அதிகரித்துள்ளது.தென் கொரியாவில் இருந்து சீனாவின் இறக்குமதி ஜனவரியில் 125% அதிகரித்துள்ளது, பிப்ரவரியில் மொத்த இறக்குமதி அளவு 5460 டன்கள், இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 123% அதிகரித்துள்ளது.2022 இன் கடைசி இரண்டு மாதங்களில் ஏற்பட்ட கடுமையான உயர்வு, எதிர்பார்க்கப்படும் இறுக்கமான உள்நாட்டு விநியோகத்தால் முக்கியமாக பாதிக்கப்பட்டது, இது பிப்ரவரி ஆரம்பம் வரை தொடர்ந்தது, சந்தை விலைகள் பிப்ரவரி 6 வரை 21000 யுவான்/டன் வரை உயர்ந்தது. இருப்பினும், விநியோகத்தில் படிப்படியாக அதிகரிப்புடன் ஜனவரியில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் நிங்போ ஜுஹுவா மற்றும் ஜாங்ஜியாகாங் கைலிங் போன்ற சாதனங்களின் உற்பத்திக்குப் பிறகு ஒரு சிறிய அளவு நிரப்புதல், பிப்ரவரி நடுப்பகுதியில் சந்தை தொடர்ந்து சரிந்தது.
மோசமான தேவை, மூலப்பொருள் கொள்முதல், MIBK க்கான மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கீழ்நிலை தேவை, மந்தமான டெர்மினல் உற்பத்தித் தொழில், அதிக விலையுள்ள MIBK இன் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுக்கொள்ளல், பரிவர்த்தனை விலைகளில் படிப்படியாக சரிவு மற்றும் வர்த்தகர்கள் மீதான அதிக கப்பல் அழுத்தம், எதிர்பார்ப்புகளை மேம்படுத்துவது கடினம்.சந்தையில் உண்மையான ஆர்டர்கள் தொடர்ந்து குறைந்து வருகின்றன, மேலும் பெரும்பாலான பரிவர்த்தனைகள் சிறிய ஆர்டர்கள் மட்டுமே பின்பற்றப்பட வேண்டும்.

குறுகிய கால தேவையை கணிசமாக மேம்படுத்துவது கடினம், செலவு பக்க அசிட்டோன் ஆதரவும் தளர்த்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் விநியோகம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.குறுகிய காலத்தில், உள்நாட்டு MIBK சந்தை தொடர்ந்து சரிவடையும், 16000 யுவான்/டன் கீழே வீழ்ச்சியடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 5000 யுவான்/டன் ஒட்டுமொத்த சரிவு.இருப்பினும், ஆரம்ப கட்டத்தில் சில வர்த்தகர்களுக்கு அதிக சரக்கு விலைகள் மற்றும் கப்பல் இழப்புகள் ஆகியவற்றின் அழுத்தத்தின் கீழ், சந்தை மேற்கோள்கள் சமமாக இல்லை.கிழக்கு சீனா சந்தையானது எதிர்காலத்தில் 16100-16800 யுவான்/டன் பற்றி விவாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது தேவை பக்கத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.