மெலமைன் நினைவிருக்கிறதா?இது பிரபலமற்ற "பால் தூள் சேர்க்கை", ஆனால் ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இது "மாற்றம்" ஆகலாம்.

பிப்ரவரி 2 அன்று, முன்னணி சர்வதேச அறிவியல் இதழான நேச்சரில் ஒரு ஆய்வுக் கட்டுரை வெளியிடப்பட்டது, அதில் மெலமைனை எஃகு விட கடினமானதாகவும், பிளாஸ்டிக்கை விட இலகுவாகவும் உருவாக்க முடியும் என்று கூறி, மக்களை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது.மசாசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் கெமிக்கல் இன்ஜினியரிங் துறையின் பேராசிரியரான, புகழ்பெற்ற பொருள் விஞ்ஞானி மைக்கேல் ஸ்ட்ரானோ தலைமையிலான குழுவால் இந்த கட்டுரை வெளியிடப்பட்டது, மேலும் முதல் ஆசிரியர் போஸ்ட்டாக்டோரல் சக யுவேய் ஜெங் ஆவார்.

என்று அவர்கள் பெயரிட்டதாக கூறப்படுகிறதுஉள்ள பொருள்மெலமைன் 2DPA-1 என்ற இரு பரிமாண பாலிமரில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது, இது தாள்களில் சுயமாக ஒன்றுகூடி குறைந்த அடர்த்தியான மற்றும் மிகவும் வலுவான, உயர்தரப் பொருளை உருவாக்குகிறது, இதற்காக இரண்டு காப்புரிமைகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளன.

மெலமைன், பொதுவாக டைமெதிலமைன் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வெள்ளை மோனோக்ளினிக் படிகமாகும், இது பால் p போல தோற்றமளிக்கிறது.

மெலமைன் சுவையற்றது மற்றும் தண்ணீரில் சிறிது கரையக்கூடியது, ஆனால் மெத்தனால், ஃபார்மால்டிஹைட், அசிட்டிக் அமிலம், கிளிசரின், பைரிடின் போன்றவற்றிலும் இது அசிட்டோன் மற்றும் ஈதரில் கரையாதது.இது மனித உடலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், மேலும் சீனா மற்றும் WHO இரண்டும் மெலமைனை உணவு பதப்படுத்துதல் அல்லது உணவு சேர்க்கைகளில் பயன்படுத்தக்கூடாது என்று குறிப்பிட்டுள்ளன, ஆனால் உண்மையில் மெலமைன் இரசாயன மூலப்பொருள் மற்றும் கட்டுமான மூலப்பொருளாக, குறிப்பாக வண்ணப்பூச்சுகள், அரக்குகள், தட்டுகள், பசைகள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளில் நிறைய பயன்பாடுகள் உள்ளன.

மெலமைனின் மூலக்கூறு சூத்திரம் C3H6N6 மற்றும் மூலக்கூறு எடை 126.12 ஆகும்.அதன் இரசாயன சூத்திரத்தின் மூலம், மெலமைனில் கார்பன், ஹைட்ரஜன் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆகிய மூன்று தனிமங்கள் உள்ளன என்பதையும், கார்பன் மற்றும் நைட்ரஜன் வளையங்களின் அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது என்பதையும், எம்ஐடியின் விஞ்ஞானிகள் தங்கள் சோதனைகளில் இந்த மெலமைன் மூலக்கூறுகள் மோனோமர்கள் முறையான கீழ் இரண்டு பரிமாணங்களில் வளரக்கூடியவை என்பதையும் நாம் அறிந்து கொள்ளலாம். நிலைமைகள், மற்றும் மூலக்கூறுகளில் உள்ள ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகள் ஒன்றாக சரி செய்யப்படும், அதை நிலையானதாக மாற்றும், மூலக்கூறுகளில் உள்ள ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகள் ஒன்றாக சரி செய்யப்படும், இது இரு பரிமாண கிராபெனால் உருவாக்கப்பட்ட அறுகோண அமைப்பைப் போலவே நிலையான அடுக்கில் ஒரு வட்டு வடிவத்தை உருவாக்குகிறது. , மற்றும் இந்த அமைப்பு மிகவும் நிலையானது மற்றும் வலுவானது, எனவே மெலமைன் விஞ்ஞானிகளின் கைகளில் பாலிமைடு எனப்படும் உயர்தர இரு பரிமாண தாளாக மாற்றப்படுகிறது.

இந்த பொருள் தயாரிப்பதற்கும் சிக்கலற்றது, மேலும் கரைசலில் தன்னிச்சையாக உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று ஸ்ட்ரானோ கூறினார், அதிலிருந்து 2DPA-1 படம் பின்னர் அகற்றப்படலாம், இது மிகவும் கடினமான மற்றும் மெல்லிய பொருளை பெரிய அளவில் உருவாக்க எளிதான வழியை வழங்குகிறது.

புதிய பொருள் நெகிழ்ச்சியின் மாடுலஸைக் கொண்டிருப்பதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர், இது சிதைக்கத் தேவையான சக்தியின் அளவு, இது குண்டு துளைக்காத கண்ணாடியை விட நான்கு முதல் ஆறு மடங்கு அதிகம்.எஃகு போல ஆறில் ஒரு பங்கு அடர்த்தியாக இருந்தாலும், பாலிமர் இரண்டு மடங்கு மகசூல் வலிமை அல்லது பொருளை உடைக்கத் தேவையான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது என்பதையும் அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.

பொருளின் மற்றொரு முக்கிய சொத்து அதன் காற்று புகாத தன்மை ஆகும்.மற்ற பாலிமர்கள் வாயு வெளியேறக்கூடிய இடைவெளிகளுடன் முறுக்கப்பட்ட சங்கிலிகளைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​புதிய பொருள் மோனோமர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை லெகோ தொகுதிகள் மற்றும் மூலக்கூறுகள் அவற்றுக்கிடையே செல்ல முடியாது.

இது நீர் அல்லது வாயு ஊடுருவலை முற்றிலும் எதிர்க்கும் மிக மெல்லிய பூச்சுகளை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, ”என்று விஞ்ஞானிகள் தெரிவித்தனர்.கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் அல்லது எஃகு கட்டமைப்புகளில் உள்ள உலோகங்களைப் பாதுகாக்க இந்த வகையான தடை பூச்சு பயன்படுத்தப்படலாம்.

இப்போது ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த குறிப்பிட்ட பாலிமரை இரு பரிமாண தாள்களாக எவ்வாறு உருவாக்கலாம் என்பதை இன்னும் விரிவாகப் படித்து வருகின்றனர், மேலும் அதன் மூலக்கூறு கலவையை மாற்றி மற்ற வகை புதிய பொருட்களை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர்.

இந்த பொருள் மிகவும் விரும்பத்தக்கது என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் அதை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய முடிந்தால், அது வாகனம், விண்வெளி மற்றும் பாலிஸ்டிக் பாதுகாப்பு துறைகளில் பெரிய மாற்றங்களைக் கொண்டு வரக்கூடும்.குறிப்பாக புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் துறையில், பல நாடுகள் 2035 க்குப் பிறகு எரிபொருள் வாகனங்களை படிப்படியாக நிறுத்த திட்டமிட்டிருந்தாலும், தற்போதைய புதிய ஆற்றல் வாகன வரம்பில் இன்னும் சிக்கல் உள்ளது.இந்த புதிய பொருளை வாகனத் துறையில் பயன்படுத்த முடிந்தால், புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் எடை வெகுவாகக் குறைக்கப்படும், ஆனால் மின் இழப்பைக் குறைக்கும், இது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வரம்பை மறைமுகமாக மேம்படுத்தும்.