மார்ச் மாதத்தில், உள்நாட்டு சூழல் C சந்தையில் அதிகரித்து வரும் தேவை குறைவாக இருந்தது, இதனால் தொழில்துறையின் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வது கடினமாக இருந்தது. இந்த மாதத்தின் நடுப்பகுதியில், கீழ்நிலை நிறுவனங்கள் நீண்ட நுகர்வு சுழற்சியுடன் இருப்பு வைக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் சந்தை வாங்கும் சூழல் மந்தமாகவே உள்ளது. மூன்றாவது வளையத்தின் விநியோக முடிவில் உபகரணங்களில் அடிக்கடி ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்தாலும், சுமை குறைப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் பார்க்கிங் பற்றிய முடிவற்ற செய்திகள் உள்ளன. உற்பத்தியாளர்கள் எழுந்து நிற்க ஒப்பீட்டளவில் அதிக விருப்பம் கொண்டிருந்தாலும், C சந்தையின் தொடர்ச்சியான சரிவை ஆதரிப்பது இன்னும் கடினம். இதுவரை, EPDM இன் விலை மாத தொடக்கத்தில் 10900-11000 யுவான்/டன்னில் இருந்து 9800-9900 யுவான்/டன்னாகக் குறைந்துள்ளது, மீண்டும் 10000 யுவானுக்குக் கீழே சரிந்துள்ளது. எனவே, ஏப்ரல் மாதத்தில் சந்தை அடிமட்டத்திற்குச் சென்றதாகவோ அல்லது தொடர்ந்து சரிந்ததாகவோ நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா?

விநியோகப் பக்கம்: யிடா, ஷிடா மற்றும் சோங்காய் அலகுகளின் மீட்பு; ஹாங்பாவோலி மற்றும் ஜிஷென் இன்னும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன; ஜென்ஹாய் கட்டம் I மற்றும் பின்ஹுவா தொடர்ந்து பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்பட்டன, அதே நேரத்தில் யிடா மற்றும் சேட்டிலைட் அவற்றின் சுமையை அதிகரித்தன, விநியோக அதிகரிப்பு முக்கிய காரணியாக இருந்தது.
டவுன்ஸ்ட்ரீம் பாலிஈதரின் முக்கிய கோரிக்கை கட்சிகள்:
1.மென் நுரைத் தொழில் நன்றாக வளரவில்லை மற்றும் பாலியூரிதீன் மூலப்பொருட்களுக்கு குறைந்த ஆதரவே உள்ளது.
அப்ஹோல்ஸ்டர்டு ஃபர்னிச்சர் துறையின் முக்கிய கீழ்நிலை பயன்பாட்டு சந்தையாக, ரியல் எஸ்டேட் அப்ஹோல்ஸ்டர்டு ஃபர்னிச்சர் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. விற்பனை தரவுகளின்படி, ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் நாடு முழுவதும் வணிக வீடுகளின் விற்பனைப் பகுதி ஆண்டுக்கு ஆண்டு 3.6% குறைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் டிசம்பர் மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது தொகை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0.1% குறைந்துள்ளது, இது முறையே 27.9% மற்றும் 27.6% அதிகரித்துள்ளது. கட்டுமான முன்னேற்றத்தின் பார்வையில், புதிதாகத் தொடங்கப்பட்ட, கட்டப்பட்ட மற்றும் முடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களின் பரப்பளவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 9.4%, 4.4% மற்றும் 8.0% குறைந்துள்ளது, இது டிசம்பரை விட 30.0, 2.8 மற்றும் 23 சதவீத புள்ளிகள் அதிகமாகும், இது புதிய கட்டுமானம் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களில் குறிப்பிடத்தக்க மீட்சியைக் குறிக்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, ரியல் எஸ்டேட் துறை மேம்பட்டுள்ளது, ஆனால் நுகர்வோர் தேவைக்கும் ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனங்களின் விநியோகத்திற்கும் இடையில் இன்னும் ஒரு பொருத்தமின்மை உள்ளது, சந்தை நம்பிக்கை இன்னும் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் மீட்பு முன்னேற்றம் மெதுவாக உள்ளது. பொதுவாக, அப்ஹோல்ஸ்டர்டு மரச்சாமான்களின் உள்நாட்டு தேவையை அதிகரிக்கும் விளைவு குறைவாகவே உள்ளது, மேலும் பலவீனமான வெளிநாட்டு தேவை மற்றும் மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்கள் போன்ற காரணிகள் மரச்சாமான்கள் ஏற்றுமதியை மட்டுப்படுத்தியுள்ளன.
ஆட்டோமொபைல்களைப் பொறுத்தவரை, பிப்ரவரியில், ஆட்டோமொபைல்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை முறையே 2,032,000 மற்றும் 1.976 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியுள்ளது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 27.5% மற்றும் 19.8% அதிகரிப்பு, மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு முறையே 11.9% மற்றும் 13.5% அதிகரிப்பு. கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டமும் இந்த ஆண்டு ஜனவரியும் வசந்த விழா மாதங்கள் என்பதால், ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அடித்தளத்துடன், பிப்ரவரியில் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் விளம்பரச் செலவு மற்றும் விலைக் குறைப்புக் கொள்கைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் தேவை ஒப்பீட்டளவில் நன்றாக உள்ளது. டெஸ்லா இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விலைக் குறைப்பை அறிவித்ததிலிருந்து, வாகன சந்தையில் சமீபத்திய விலைப் போர் தீவிரமடைந்துள்ளது, மேலும் ஆட்டோமொபைல்களின் "விலை குறைப்பு அலை" மீண்டும் அதிகரித்துள்ளது! மார்ச் மாத தொடக்கத்தில், ஹூபே சிட்ரோயன் C6 90000 யுவான் சரிந்தது, இது ஒரு சூடான தேடலாக மாறியது. முடிவில்லாமல் விலைக் குறைப்புகளின் பெரிய அலை வெளிப்பட்டுள்ளது. பல முக்கிய கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகள் "ஒன்று வாங்கினால் ஒன்று இலவசம்" என்ற முன்னுரிமைக் கொள்கையையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. செங்டு வால்வோ XC60 150000 யுவான் என்ற மிகக் குறைந்த விலையை வழங்கியது, இது மீண்டும் இந்த விலைக் குறைப்பை உச்சக்கட்டத்திற்குத் தள்ளியது. இதுவரை, கிட்டத்தட்ட 100 மாடல்கள் விலைப் போரில் இணைந்துள்ளன, எரிபொருள் வாகனங்கள், புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள், சுயாதீனமான, கூட்டு முயற்சி, தனியுரிமை மற்றும் பிற பிராண்டுகள் பங்கேற்கின்றன, பல ஆயிரம் யுவான்களில் இருந்து பல லட்சம் யுவான்கள் வரை விலைக் குறைப்புகளுடன். குறுகிய கால தேவையை மீட்டெடுப்பது குறைவாக உள்ளது, மேலும் தொழில்துறை நம்பிக்கையை நிறுவுவது கடினம். ஆபத்து வெறுப்பு மற்றும் சாத்தியமான சரிவு குறித்த பயம் இன்னும் உள்ளது. அப்ஸ்ட்ரீம் பாலியூரிதீன் மூலப்பொருள் தொழிற்சாலைகள் வரையறுக்கப்பட்ட ஆர்டர்களைக் கொண்டுள்ளன.
2. திட நுரைத் தொழில் மெதுவான சரக்கு நுகர்வு மற்றும் பாலியூரிதீன் மூலப்பொருட்களை வாங்குவதில் குறைந்த ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளது.
முதல் காலாண்டில், குளிர்பான தொழில்துறையின் செயல்பாடு இன்னும் நம்பிக்கையுடன் இல்லை. வசந்த விழா விடுமுறை மற்றும் ஆரம்பகால தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டதால், தொழிற்சாலையில் உள்நாட்டு சந்தையின் விற்பனை மற்றும் ஏற்றுமதிகள் குறைந்துள்ளன, அவற்றில் உள்நாட்டு விற்பனை மற்றும் வணிகப் பொருட்களின் ஏற்றுமதி கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது, ஆனால் முனைய வீட்டின் செயல்திறன் திருப்திகரமாக இல்லை: வெளிநாட்டு சந்தை இன்னும் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதல் மற்றும் பணவீக்க சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது, உணவு விலைகள் உயர்ந்துள்ளன, அதே நேரத்தில் குடியிருப்பாளர்களின் உண்மையான வருமானம் சுருங்கியுள்ளது, மேலும் வாழ்க்கைச் செலவு நெருக்கடியின் தீவிரம் குளிர்சாதனப் பெட்டிகளுக்கான தேவையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளது, ஏற்றுமதிகள் தொடர்ந்து குறைந்து வருகின்றன. சமீபத்தில், குளிர்சாதனப் பெட்டி மற்றும் உறைவிப்பான் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஏற்றுமதிகள் சூடுபிடித்துள்ளன, இது முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சரக்கு நுகர்வு வேகத்தை அதிகரித்துள்ளது. இருப்பினும், திட நுரை பாலிதர் மற்றும் பாலிமெரிக் MDI போன்ற மூலப்பொருட்களுக்கான கொள்முதல் தேவை தற்காலிகமாக மெதுவாக உள்ளது; தட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் குழாய் அமைப்பதில் தாமதம்;
ஒட்டுமொத்தமாக, ஏப்ரல் மாதத்தில் கீழ்நோக்கிய சரிசெய்தலுக்கு இன்னும் இடம் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 9000-9500 யுவான்/டன் வரம்பில் ஏற்ற இறக்கங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன, உபகரணங்களில் மாறும் மாற்றங்கள் மற்றும் கீழ்நிலை தேவையை மீட்டெடுப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.