2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில், உள்நாட்டு எத்திலீன் கிளைக்கால் சந்தை அதிக விலை மற்றும் குறைந்த தேவையின் விளையாட்டில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான மோதலின் பின்னணியில், ஆண்டின் முதல் பாதியில் கச்சா எண்ணெயின் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்தது, இது மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வுக்கும் நாப்தாவிற்கும் எத்திலீன் கிளைக்கால் இடையேயான விலை இடைவெளி அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுத்தது.
செலவின் அழுத்தத்தின் கீழ், பெரும்பாலான எத்திலீன் கிளைக்கால் தொழிற்சாலைகள் தங்கள் சுமையைக் குறைத்திருந்தாலும், கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் தொடர்ச்சியான பரவல் முனையத் தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க சுருக்கம், எத்திலீன் கிளைக்கால் தேவையில் தொடர்ச்சியான பலவீனம், துறைமுக சரக்குகளின் தொடர்ச்சியான குவிப்பு மற்றும் புத்தாண்டு உச்சத்திற்கு வழிவகுத்தது. செலவு அழுத்தம் மற்றும் பலவீனமான வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான விளையாட்டில் எத்திலீன் கிளைக்கால் விலை ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது, மேலும் அடிப்படையில் ஆண்டின் முதல் பாதியில் 4500-5800 யுவான்/டன் இடையே ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது. உலகளாவிய பொருளாதார மந்தநிலை நெருக்கடியின் தொடர்ச்சியான நொதித்தலுடன், கச்சா எண்ணெய் எதிர்காலங்களின் விலை ஏற்ற இறக்கம் குறைந்துள்ளது, மேலும் செலவு பக்க ஆதரவு பலவீனமடைந்துள்ளது. இருப்பினும், கீழ்நிலை பாலியஸ்டருக்கான தேவை தொடர்ந்து மந்தமாகவே இருந்தது. நிதிகளின் அழுத்தத்தால், ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் எத்திலீன் கிளைக்கால் சந்தை அதன் சரிவை தீவிரப்படுத்தியது, மேலும் விலை மீண்டும் மீண்டும் ஆண்டில் புதிய குறைந்த அளவை எட்டியது. நவம்பர் 2022 தொடக்கத்தில், மிகக் குறைந்த விலை 3740 யுவான்/டன் ஆகக் குறைந்தது.
புதிய உற்பத்தித் திறன் தொடர்ந்து தொடங்குதல் மற்றும் உள்நாட்டு விநியோகத்தில் அதிகரிப்பு.
2020 முதல், சீனாவின் எத்திலீன் கிளைக்கால் தொழில் ஒரு புதிய உற்பத்தி விரிவாக்க சுழற்சியில் நுழைந்துள்ளது. எத்திலீன் கிளைக்கால் உற்பத்தி திறனின் வளர்ச்சிக்கு ஒருங்கிணைந்த சாதனங்கள் முக்கிய சக்தியாகும். இருப்பினும், 2022 ஆம் ஆண்டில், ஒருங்கிணைந்த அலகுகளின் உற்பத்தி பெரும்பாலும் ஒத்திவைக்கப்படும், மேலும் ஜென்ஹாய் பெட்ரோ கெமிக்கல் கட்டம் II மற்றும் ஜெஜியாங் பெட்ரோ கெமிக்கல் அலகு 3 மட்டுமே செயல்பாட்டுக்கு வரும். 2022 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி திறன் வளர்ச்சி முக்கியமாக நிலக்கரி ஆலைகளிலிருந்து வரும்.
நவம்பர் 2022 இறுதிக்குள், சீனாவின் எத்திலீன் கிளைக்கால் உற்பத்தி திறன் 24.585 மில்லியன் டன்களை எட்டியுள்ளது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 27% அதிகரிப்பு ஆகும், இதில் சுமார் 3.7 மில்லியன் டன் புதிய நிலக்கரி உற்பத்தி திறன் அடங்கும்.
வர்த்தக அமைச்சகத்தின் சந்தை கண்காணிப்பு தரவுகளின்படி, ஜனவரி முதல் நவம்பர் 2022 வரை, நாடு முழுவதும் மின்சார நிலக்கரியின் தினசரி விலை 891-1016 யுவான்/டன் வரம்பிற்குள் இருக்கும். ஆண்டின் முதல் பாதியில் நிலக்கரி விலை கணிசமாக ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தது, மேலும் இரண்டாம் பாதியில் போக்கு சீராக இருந்தது.
புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள், கோவிட்-19 மற்றும் பெடரல் ரிசர்வ் வங்கியின் பணவியல் கொள்கை ஆகியவை 2022 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச கச்சா எண்ணெயின் வலுவான தாக்கத்தை ஆதிக்கம் செலுத்தின. நிலக்கரி விலைகளின் ஒப்பீட்டளவில் லேசான போக்கால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், நிலக்கரி கிளைகோலின் பொருளாதார நன்மைகள் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் உண்மையான நிலைமை நம்பிக்கைக்குரியதாக இல்லை. பலவீனமான தேவை மற்றும் இந்த ஆண்டு புதிய திறனின் மையப்படுத்தப்பட்ட ஆன்லைன் உற்பத்தியின் தாக்கம் காரணமாக, உள்நாட்டு நிலக்கரி கிளைகோல் ஆலைகளின் இயக்க விகிதம் மூன்றாம் காலாண்டில் சுமார் 30% ஆகக் குறைந்தது, மேலும் வருடாந்திர இயக்க சுமை மற்றும் லாபம் சந்தை எதிர்பார்ப்புகளை விட மிகக் குறைவாக இருந்தது.
2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சில நிலக்கரி உற்பத்தித் திறன்களின் மொத்த உற்பத்தி குறைவாகவே உள்ளது. நிலையான செயல்பாட்டின் அடிப்படையில், நிலக்கரி விநியோகப் பக்கத்தில் உள்ள அழுத்தம் 2023 ஆம் ஆண்டில் மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
கூடுதலாக, பல புதிய எத்திலீன் கிளைக்கால் அலகுகள் 2023 இல் செயல்பாட்டுக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் சீனாவில் எத்திலீன் கிளைக்கால் உற்பத்தி திறனின் வளர்ச்சி விகிதம் 2023 இல் சுமார் 20% ஆக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

சர்வதேச நிதி நிறுவனங்கள், 2023 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலை உயர் மட்டத்தில் இருக்கும் என்றும், அதிக செலவுகளின் அழுத்தம் இன்னும் இருக்கும் என்றும், எத்திலீன் கிளைகோலின் தொடக்க சுமையை அதிகரிப்பது கடினமாக இருக்கலாம் என்றும் கணித்துள்ளன, இது உள்நாட்டு விநியோகத்தின் வளர்ச்சியை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மட்டுப்படுத்தும்.
இறக்குமதி அளவை அதிகரிப்பது கடினம், மேலும் இறக்குமதி சார்பு அல்லது மேலும் குறைதல்
ஜனவரி முதல் நவம்பர் 2022 வரை, சீனாவின் எத்திலீன் கிளைக்கால் இறக்குமதி அளவு 6.96 மில்லியன் டன்களாக இருக்கும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட 10% குறைவாகும்.
இறக்குமதித் தரவை கவனமாகப் பாருங்கள். சவுதி அரேபியா, கனடா மற்றும் அமெரிக்காவைத் தவிர, பிற இறக்குமதி மூலங்களின் இறக்குமதி அளவு குறைந்துள்ளது. தைவானின் இறக்குமதி அளவு,

சிங்கப்பூர் மற்றும் பிற இடங்கள் கணிசமாகக் குறைந்துவிட்டன.

ஒருபுறம், இறக்குமதியில் சரிவு செலவு அழுத்தத்தால் ஏற்பட்டது, மேலும் பெரும்பாலான உபகரணங்கள் குறையத் தொடங்கின. மறுபுறம், சீன விலைகளில் ஏற்பட்ட தொடர்ச்சியான சரிவு காரணமாக, சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான சப்ளையர்களின் உற்சாகம் கடுமையாகக் குறைந்துள்ளது. மூன்றாவதாக, சீனாவின் பாலியஸ்டர் சந்தையின் பலவீனம் காரணமாக, உபகரணங்களின் தொடக்கம் குறைந்தது, மேலும் மூலப்பொருட்களுக்கான தேவை பலவீனமடைந்தது.
2022 ஆம் ஆண்டில், எத்திலீன் கிளைக்கால் இறக்குமதியை சீனா சார்ந்திருப்பது 39.6% ஆகக் குறையும், மேலும் 2023 ஆம் ஆண்டில் இது மேலும் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
OPEC+ பின்னர் உற்பத்தியைக் குறைக்கத் தொடரக்கூடும் என்றும், மத்திய கிழக்கில் மூலப்பொருட்களின் விநியோகம் இன்னும் போதுமானதாக இருக்காது என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. செலவின் அழுத்தத்தின் கீழ், வெளிநாட்டு எத்திலீன் கிளைக்கால் ஆலைகளின் கட்டுமானத்தை, குறிப்பாக ஆசியாவில் உள்ளவற்றை, கணிசமாக மேம்படுத்துவது கடினம். கூடுதலாக, சப்ளையர்கள் இன்னும் பிற பிராந்தியங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பார்கள். 2023 இல் ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தையின் போது சில சப்ளையர்கள் சீன வாடிக்கையாளர்களுடனான தங்கள் ஒப்பந்தங்களைக் குறைப்பார்கள் என்று கூறப்படுகிறது.
புதிய உற்பத்தித் திறனைப் பொறுத்தவரை, இந்தியாவும் ஈரானும் 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சந்தையைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளன. இந்தியாவின் உற்பத்தித் திறன் இன்னும் முக்கியமாக உள்ளூரில் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் சீனாவிற்கு ஈரானின் உபகரணங்கள் இறக்குமதியின் சிறப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கலாம்.
ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் தேவை குறைவு ஏற்றுமதி வாய்ப்புகளை கட்டுப்படுத்துகிறது.
ICIS வழங்கல் மற்றும் தேவை தரவுத்தளத்தின் தரவுகளின்படி, ஜனவரி முதல் நவம்பர் 2022 வரை, சீனாவின் எத்திலீன் கிளைக்கால் ஏற்றுமதி அளவு 38500 டன்களாக இருக்கும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 69% குறைவு.
ஏற்றுமதித் தரவுகளை உற்று நோக்கினால், 2022 ஆம் ஆண்டில், சீனா வங்காளதேசத்திற்கான அதன் ஏற்றுமதியை அதிகரித்தது, மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில், முக்கிய ஏற்றுமதி இடங்களான ஐரோப்பா மற்றும் துருக்கியேவின் ஏற்றுமதி கணிசமாகக் குறையும். ஒருபுறம், வெளிநாட்டு தேவையின் ஒட்டுமொத்த பலவீனம் காரணமாக, மறுபுறம், இறுக்கமான போக்குவரத்து திறன் காரணமாக, சரக்கு அதிகமாக உள்ளது.

சீனாவின் உபகரணங்களின் மேலும் விரிவாக்கத்துடன், காஸ்ட்ரேஷனில் இருந்து வெளியேறுவது கட்டாயமாகும். நெரிசல் குறைதல் மற்றும் போக்குவரத்து திறன் அதிகரிப்பதன் மூலம், 2023 ஆம் ஆண்டில் சரக்கு கட்டணம் தொடர்ந்து குறையக்கூடும், இது ஏற்றுமதி சந்தைக்கும் பயனளிக்கும்.
இருப்பினும், உலகப் பொருளாதாரம் மந்தநிலை சுழற்சியில் நுழையும் போது, ​​ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவின் தேவை கணிசமாக மேம்படுவது கடினமாக இருக்கலாம் மற்றும் சீனாவின் எத்திலீன் கிளைக்கால் ஏற்றுமதியை தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்துவது கடினமாக இருக்கலாம். சீன விற்பனையாளர்கள் பிற வளர்ந்து வரும் பிராந்தியங்களில் ஏற்றுமதி வாய்ப்புகளைத் தேட வேண்டும்.
தேவை வளர்ச்சி விகிதம் விநியோகத்தை விட குறைவாக உள்ளது
2022 ஆம் ஆண்டில், பாலியெஸ்டரின் புதிய திறன் சுமார் 4.55 மில்லியன் டன்களாக இருக்கும், ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி சுமார் 7% ஆகும், இது இன்னும் முன்னணி பாலியஸ்டர் நிறுவனங்களின் விரிவாக்கத்தால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இந்த ஆண்டு உற்பத்தி செய்ய முதலில் திட்டமிடப்பட்ட பல உபகரணங்கள் தாமதமாகிவிட்டதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.
2022 ஆம் ஆண்டில் பாலியஸ்டர் சந்தையின் ஒட்டுமொத்த நிலைமை திருப்திகரமாக இல்லை. தொற்றுநோயின் தொடர்ச்சியான வெடிப்பு முனைய தேவையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பலவீனமான உள்நாட்டு தேவை மற்றும் ஏற்றுமதி பாலியஸ்டர் ஆலையை மூழ்கடித்துள்ளது. திட்டத்தின் தொடக்கமானது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தை விட மிகக் குறைவு.

தற்போதைய பொருளாதார சூழலில், சந்தை பங்கேற்பாளர்களுக்கு தேவை மீட்சியில் நம்பிக்கை இல்லை. புதிய பாலியஸ்டர் திறனை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்த முடியுமா என்பது ஒரு பெரிய மாறி, குறிப்பாக சில சிறிய உபகரணங்களுக்கு. 2023 ஆம் ஆண்டில், புதிய பாலியஸ்டர் திறன் ஆண்டுக்கு 4-5 மில்லியன் டன்களாக இருக்கலாம், மேலும் திறன் வளர்ச்சி விகிதம் சுமார் 7% ஆக இருக்கலாம்.

கெம்வின்சீனாவில் உள்ள ஒரு இரசாயன மூலப்பொருள் வர்த்தக நிறுவனமாகும், இது ஷாங்காய் புடாங் நியூ ஏரியாவில் அமைந்துள்ளது, துறைமுகங்கள், முனையங்கள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து வலையமைப்பையும், சீனாவின் ஷாங்காய், குவாங்சோ, ஜியாங்கின், டாலியன் மற்றும் நிங்போ ஜௌஷான் ஆகிய இடங்களில் இரசாயன மற்றும் அபாயகரமான இரசாயன கிடங்குகளையும் கொண்டுள்ளது. ஆண்டு முழுவதும் 50,000 டன்களுக்கும் அதிகமான இரசாயன மூலப்பொருட்களை சேமித்து வைக்கிறது, போதுமான விநியோகத்துடன், வாங்கவும் விசாரிக்கவும் வரவேற்கிறோம். chemwin மின்னஞ்சல்:service@skychemwin.comவாட்ஸ்அப்: 19117288062 தொலைபேசி: +86 4008620777 +86 19117288062