1 the தூய பென்சீனின் சந்தை போக்கின் பகுப்பாய்வு

சமீபத்தில், தூய பென்சீன் சந்தை வார நாட்களில் தொடர்ச்சியாக இரண்டு அதிகரிப்புகளை அடைந்துள்ளது, கிழக்கு சீனாவில் பெட்ரோ கெமிக்கல் நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து விலைகளை சரிசெய்கின்றன, ஒட்டுமொத்தமாக 350 யுவான்/டன் முதல் 8850 யுவான்/டன் வரை அதிகரிப்பு. பிப்ரவரி 2024 இல் கிழக்கு சீனா துறைமுகங்களில் சரக்குகளில் 54000 டன்களாக அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், தூய பென்சீனின் விலை வலுவாக உள்ளது. இதற்குப் பின்னால் உள்ள உந்துசக்தி என்ன?

முதலாவதாக, காப்ரோலாக்டம் மற்றும் அனிலின் தவிர, தூய பென்சீனின் கீழ்நிலை தயாரிப்புகள் விரிவான இழப்புகளை சந்தித்ததை நாங்கள் கவனித்தோம். இருப்பினும், தூய பென்சீன் விலைகளை மெதுவாகப் பின்தொடர்வதால், ஷாண்டோங் பிராந்தியத்தில் கீழ்நிலை தயாரிப்புகளின் லாபம் ஒப்பீட்டளவில் நல்லது. இது வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் சந்தை வேறுபாடுகள் மற்றும் மறுமொழி உத்திகளைக் காட்டுகிறது.

இரண்டாவதாக, வெளிப்புற சந்தையில் தூய பென்சீனின் செயல்திறன் வலுவாக உள்ளது, வசந்த திருவிழா காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நிலைத்தன்மை மற்றும் லேசான ஏற்ற இறக்கங்கள் உள்ளன. தென் கொரியாவில் உள்ள FOB விலை டன்னுக்கு 39 1039 ஆக உள்ளது, இது உள்நாட்டு விலையை விட 150 யுவான்/டன் அதிகமாக உள்ளது. BZN இன் விலையும் ஒப்பீட்டளவில் உயர் மட்டத்தில் உள்ளது, இது ஒரு டன்னுக்கு $ 350 ஐ தாண்டியது. கூடுதலாக, வட அமெரிக்க எண்ணெய் பரிமாற்ற சந்தை முந்தைய ஆண்டுகளை விட முன்னதாக வந்தது, முக்கியமாக பனாமாவில் மோசமான தளவாடங்கள் போக்குவரத்து மற்றும் ஆரம்ப கட்டத்தில் கடுமையான குளிர் காலநிலையால் ஏற்படும் உற்பத்தியில் குறைவு.

தூய பென்சீன் கீழ்நிலையின் விரிவான லாபம் மற்றும் செயல்பாட்டில் அழுத்தம் இருந்தாலும், தூய பென்சீன் விநியோகத்தின் பற்றாக்குறை இருந்தாலும், கீழ்நிலை லாபம் குறித்த எதிர்மறையான கருத்து இன்னும் பெரிய அளவிலான பணிநிறுத்தம் நிகழ்வைத் தூண்டவில்லை. சந்தை இன்னும் சமநிலையை நாடுகிறது என்பதை இது குறிக்கிறது, மற்றும் தூய பென்சீன், ஒரு முக்கியமான வேதியியல் மூலப்பொருளாக, அதன் விநியோக பதற்றம் இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது.

படம்

2 to டோலுயீன் சந்தை போக்குகள் பற்றிய அவுட்லுக்

பிப்ரவரி 19, 2024 அன்று, வசந்த விழா விடுமுறையின் முடிவில், டோலுயீன் சந்தை ஒரு வலுவான நேர்மறையான சூழ்நிலையைக் கொண்டிருந்தது. கிழக்கு மற்றும் தென் சீனாவில் சந்தை மேற்கோள்கள் அதிகரித்துள்ளன, சராசரி விலை அதிகரிப்பு முறையே 3.68% மற்றும் 6.14% ஐ எட்டியது. இந்த போக்கு வசந்த திருவிழாவின் போது கச்சா எண்ணெய் விலைகளை அதிக ஒருங்கிணைப்பதன் காரணமாகும், இது டோலுயீன் சந்தையை திறம்பட ஆதரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் டோலுயினுக்கு ஒரு வலுவான நேர்மறையான நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் வைத்திருப்பவர்கள் அதற்கேற்ப தங்கள் விலையை சரிசெய்கிறார்கள்.

இருப்பினும், டோலுயினுக்கான கீழ்நிலை வாங்கும் உணர்வு பலவீனமானது, மேலும் அதிக விலை கொண்ட பொருட்களின் ஆதாரங்கள் வர்த்தகம் செய்வது கடினம். கூடுதலாக, டேலியிலுள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட தொழிற்சாலையின் மறுசீரமைப்பு அலகு மார்ச் மாத இறுதியில் பராமரிப்புக்கு உட்படும், இது டோலுயினின் வெளிப்புற விற்பனையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் சந்தை சுழற்சியை கணிசமாக இறுக்குகிறது. பைசுவான் யிங்ஃபுவின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, சீனாவில் டோலுயீன் தொழில்துறையின் பயனுள்ள வருடாந்திர உற்பத்தி திறன் 21.6972 மில்லியன் டன் ஆகும், இது இயக்க விகிதம் 72.49%ஆகும். தளத்தில் டோலுயினின் ஒட்டுமொத்த இயக்க சுமை தற்போது நிலையானது என்றாலும், விநியோக பக்கத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நேர்மறையான வழிகாட்டுதல் உள்ளது.

சர்வதேச சந்தையில், டோலுயினின் FOB விலை வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த போக்கு வலுவாக உள்ளது.

3 x சைலீன் சந்தை நிலைமையின் பகுப்பாய்வு

டோலுயினைப் போலவே, பிப்ரவரி 19, 2024 அன்று விடுமுறைக்குப் பிறகு சந்தைக்குத் திரும்பியபோது சைலீன் சந்தை ஒரு நேர்மறையான சூழ்நிலையையும் காட்டியது. கிழக்கு மற்றும் தென் சீன சந்தைகளில் உள்ள பிரதான விலைகள் அதிகரித்துள்ளன, சராசரி விலை அதிகரிப்பு 2.74% மற்றும் 1.35 ஆகும் %, முறையே. இந்த மேல்நோக்கி போக்கு சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் உயர்வால் பாதிக்கப்படுகிறது, சில உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அவற்றின் வெளிப்புற மேற்கோள்களை உயர்த்துகின்றன. வைத்திருப்பவர்கள் நேர்மறையான அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளனர், பிரதான சந்தை இடங்களின் விலைகள் உயர்ந்துள்ளன. இருப்பினும், கீழ்நிலை காத்திருப்பு மற்றும் பார்க்கும் உணர்வு வலுவானது, மேலும் ஸ்பாட் பரிவர்த்தனைகள் எச்சரிக்கையுடன் பின்பற்றப்படுகின்றன.

மார்ச் மாத இறுதியில் டேலியன் தொழிற்சாலையின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பராமரிப்பால் ஏற்படும் விநியோக இடைவெளியை ஈடுசெய்ய சைலினின் வெளிப்புற கொள்முதல் தேவையை அதிகரிக்கும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. பைசுவான் யிங்புவின் முழுமையற்ற புள்ளிவிவரங்களின்படி, சீனாவில் சைலீன் தொழில்துறையின் பயனுள்ள உற்பத்தி திறன் 43.4462 மில்லியன் டன் ஆகும், இது இயக்க விகிதம் 72.19%ஆகும். லுயோயாங் மற்றும் ஜியாங்சுவில் ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை பராமரிப்பது சந்தை விநியோகத்தை மேலும் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சைலீன் சந்தைக்கு ஆதரவை வழங்குகிறது.

சர்வதேச சந்தையில், சைலினின் FOB விலை ஏற்ற தாழ்வுகளின் கலவையான போக்கையும் காட்டுகிறது.

4 st ஸ்டைரீன் சந்தையில் புதிய முன்னேற்றங்கள்

வசந்த திருவிழா திரும்பியதிலிருந்து ஸ்டைரீன் சந்தை அசாதாரண மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. சரக்குகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு மற்றும் சந்தை தேவையை மெதுவாக மீட்டெடுப்பதன் இரட்டை அழுத்தத்தின் கீழ், சந்தை மேற்கோள்கள் செலவின் தர்க்கம் மற்றும் அமெரிக்க டாலரின் போக்கைப் பின்பற்றி ஒரு பரந்த மேல்நோக்கிய போக்கைக் காட்டியுள்ளன. பிப்ரவரி 19 ஆம் தேதி தரவுகளின்படி, கிழக்கு சீனா பிராந்தியத்தில் ஸ்டைரீனின் உயர்நிலை விலை 9400 யுவான்/டன் ஆக உயர்ந்துள்ளது, இது விடுமுறைக்கு முந்தைய கடைசி நாளிலிருந்து 2.69% அதிகரித்துள்ளது.

வசந்த திருவிழாவின் போது, ​​கச்சா எண்ணெய், அமெரிக்க டாலர்கள் மற்றும் செலவுகள் அனைத்தும் ஒரு வலுவான போக்கைக் காட்டின, இதன் விளைவாக கிழக்கு சீனா துறைமுகங்களில் 200000 டன் ஸ்டைரீன் சரக்குகளின் ஒட்டுமொத்த அதிகரிப்பு ஏற்பட்டது. விடுமுறைக்குப் பிறகு, ஸ்டைரீனின் விலை வழங்கல் மற்றும் தேவையின் தாக்கத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக செலவு விலைகள் அதிகரிப்பதன் மூலம் உயர் மட்டத்தை எட்டியது. இருப்பினும், தற்போது ஸ்டைரீன் மற்றும் அதன் முக்கிய கீழ்நிலை தொழில்கள் நீண்ட கால இழப்பை ஏற்படுத்தும் நிலையில் உள்ளன, ஒருங்கிணைந்த இலாப நிலைகள் -650 யுவான்/டன் வரை உள்ளன. லாபக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, விடுமுறைக்கு முன்னர் தங்கள் பணிச்சுமையைக் குறைக்க திட்டமிட்ட தொழிற்சாலைகள் அவற்றின் இயக்க நிலைகளை அதிகரிக்கத் தொடங்கவில்லை. கீழ்நிலை பக்கத்தில், சில விடுமுறை தொழிற்சாலைகளின் கட்டுமானம் மெதுவாக மீண்டு வருகிறது, ஒட்டுமொத்த சந்தை அடிப்படைகள் இன்னும் பலவீனமாக உள்ளன.

ஸ்டைரீன் சந்தையில் அதிக உயர்வு இருந்தபோதிலும், கீழ்நோக்கி எதிர்மறையான பின்னூட்ட தாக்கம் படிப்படியாகத் தெரிகிறது. சில தொழிற்சாலைகள் பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் மறுதொடக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளன என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, பார்க்கிங் சாதனங்களை அட்டவணையில் மறுதொடக்கம் செய்ய முடிந்தால், சந்தை விநியோக அழுத்தம் மேலும் அதிகரிக்கும். அந்த நேரத்தில், ஸ்டைரீன் சந்தை முக்கியமாக வஞ்சகையில் கவனம் செலுத்தும், இது ஓரளவிற்கு செலவு அதிகரிப்பின் தர்க்கத்தை இழுக்கக்கூடும்.

கூடுதலாக, தூய பென்சீன் மற்றும் ஸ்டைரீன் இடையேயான நடுவர் கண்ணோட்டத்தில், இரண்டிற்கும் இடையிலான தற்போதைய விலை வேறுபாடு சுமார் 500 யுவான்/டன் ஆகும், மேலும் இந்த விலை வேறுபாடு ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அளவிற்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளது. சந்தை தேவை படிப்படியாக மீட்கப்பட்டால், ஸ்டைரீன் துறையில் மோசமான லாபம் மற்றும் தற்போதைய செலவு ஆதரவு காரணமாக